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Latam registra dívida de US$ 8,91 bilhões, alta de 2,2% em 2019

A Latam poderá negociar com o SNA após seus aeronautas aceitarem o início das conversas sobre a redução permanente dos salários.

A Latam poderá negociar com o SNA após seus aeronautas aceitarem o início das conversas sobre a redução permanente dos salários.

O Grupo Latam Airlines registrou uma dívida liquida US$ 8,91 bilhões. O montante representa um aumento de 2,2% em relação ao resultado no final do ano passado.

O nível de endividamento da Latam chega a 4 vezes mais o valor do lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês). No ano de 2019, o índice foi 3,9 vezes o valor.

No resultado do quarto trimestre da empresa de linhas aéreas a dívida líquida atingiu R$ 7,2 bilhões, o que representa uma baixa de 3,9% em relação ao semestre anterior. No mesma comparação, o nível de alavancagem da Latam caiu caiu de 4,2 vezes para 4 vezes o Ebitda.

A companhia resgatou US$ 262 milhões restantes do valor da principal das notas em circulação não garantidas Latam 2020, no último trimestre de 2019. A medida representa a redução de dos vencimentos da dívida de 2020 para cerca de US$ 1 bilhão. O saldo de caixa e equivalentes de caixa ficou em US$ 1,46 bilhão, valor 3,9% maior.

Latam faz acordos para reduzir endividamento

A companhia aérea vem tentando diminuir o nível de endividamento desde a fusão dos portfólios das empresas chilena LAN e da brasileira TAM. Para isso, ela apresentou alguns projetos para reduzir o valor da dívida.

Nesse processo, a Latam fechou um acordo com a Delta Air Lines. A companhia americana adquiriu 20% da companhia por US$ 1,9 bilhão. Em troca, a empresa se comprometeu a assumir o pagamento de 14 aeronaves da Airbus 350 da Latam, com custo de US$ 2 bilhões. A Delta também assumiu a responsabilidade de arcar com os custos da implementação da parceria.

No mesmo caminho, os núcleos da Latam na Colômbia, no Peru e no Equador fecharam acordos compartilhamentos de viagens aéreas. Ainda aguardando regulações, a subsidiária brasileira comunicou que começará a operar ainda neste semestre. É esperado que a sede chilena anuncie a medida ainda neste semestre.

Em outro projeto, a Latam decidiu deixar a Oneworld no início de maio deste ano. A empresa começará a fazer acordos bilaterais com os membros do grupo. A Oneworld reuni entre as principais companhias:

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