Por: Tiago Reis

Radar do mercado: Embraer (EMBR3) entrega 51 jatos no segundo trimestre de 2019

A Embraer comunicou, na data de ontem (30), que entregou um total de 51 jatos no segundo trimestre de 2019, dos quais 26 foram jatos comerciais e 25 foram jatos executivos, sendo 19 leves e 6 grandes.

A carteira de pedidos firmes a entregar em 30 de junho totalizava US$ 16,9 bilhões, frente a US$ 16 bilhões no fim do 1T19.

A empresa afirma que o aumento do backlog (carteira de pedidos) no 2T19, é devido, em grande parte, à demanda contínua do mercado, principalmente pela nova família de jatos Praetor na Aviação Executiva.

 

No semestre, o total de aeronaves entregues foi de 73, sendo 37 comerciais e 36 executivas, conforme ilustrado abaixo.

No 2T19, a Embraer recebeu o Certificado de Tipo para o E195-E2 por parte de três órgãos regulatórios: a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a Federal Aviation Administration (FAA) e a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA).

O modelo E195-E2 é a maior das três aeronaves que compõem a nova geração de aviões comerciais da Embraer, os E-Jets E2.

Ainda no comunicado, a empresa informou que, no início do 2T19, assinou um pedido firme de 10 jatos E195-E2 e o direito de compra em mais 20 jatos do mesmo modelo com a Air Peace, maior companhia área da Nigéria. Quando todos os direitos de compra forem exercidos, a transação será de US$ 2,12 bilhões.

Durante a 53ª edição do Paris Air Show Internacional, que ocorreu de 17 a 23 de junho de 2019, a Embraer fez vários anúncios de vendas, destacados a seguir.

A United Airlines assinou um contrato para até 39 jatos E175, que inclui 20 pedidos firmes e 19 opções. Quando todas as opções forem exercidas, o pedido tem um total de US$ 1,9 bilhão.

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A companhia área Binter, da Espanha, confirmou os direitos de compra de dois jatos E195-E2 adicionais, previstos no contrato firmado em 2018, no valor de US$ 141,8 milhões.

A Embraer também anunciou a intenção de compra da KLM Cityhopper para até 35 jatos E195-E2, sendo 15 pedidos firmes, com direitos de compra para outras 20 aeronaves do mesmo modelo, com valor total de US$ 2,48 bilhões.

Outro destaque, no mesmo evento, foi a assinatura de um Acordo de Cooperação Estratégica entre a Embraer Defesa & Segurança e a ELTA Systems Ltd (ELTA), subsidiária da Israel Aerospace Industries (IAI), para desenvolvimento do jato militar P600 AEW (Alerta Aéreo Antecipado).

Nessa cooperação, a Embraer fornecerá a plataforma aérea, sistemas de solo, sistemas de comunicação e integração de aeronave, por sua vez, a IAI-ELTA fornecerá o radar AEW, SIGNIT (inteligência de sinais) e outros sistemas eletrônicos.

Fundada em 1969, a Embraer é uma empresa aeroespacial global com sede no Brasil, com atuação nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa e Segurança e Aviação Agrícola.

A empresa projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer serviços e suporte a clientes no pós-venda.

A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.

A composição acionária da Embraer é tal como mostrada na ilustração abaixo.

Por fim, apesar da evidente liderança em seu setor de atuação, além de ser uma importante empresa da indústria brasileira, acreditamos que o setor de atuação da empresa é permeado por incertezas, de difícil previsão. Portanto, acreditamos não ser uma boa oportunidade de investimento no momento.

Tiago Reis

Formado em administração de empresas pela FGV, com mais de 15 anos de experiência no mercado financeiro, foi sócio-fundador da Set Investimentos e é fundador da Suno Research.

1 comentário

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  • Walmir 1 de agosto de 2019

    Faltou comentar sobre o impacto da associação com a Boeing nos negócios da Embraer com aviação comercial e com a comercialização do KC 390.

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